Le S-Works Enduro est doté d'un cadre en carbone à la fois bombardier et léger qui s'attaque avec bonheur au type de terrain qui ronge et crache les motos de moindre importance. Et c'est absolument habillé pour tuer. 

INCROYABLEMENT CAPABLE

Si l'Enduro ressemble à son frère, la Demo, c'est parce qu'il partage beaucoup d'ADN de descente. L'Enduro roule vite sur des cerceaux de 29 pouces et dispose de 170 millimètres de suspension avant et arrière grâce à un tout nouveau design qui efface facilement les plus grands succès.

ÉTONNEMENT RAPIDE ... SUR LE SENTIER

Appuyez sur les pédales et le nouvel Enduro accélère beaucoup plus vite que ce à quoi vous vous attendez d'un bruiser de descente. Nous avons mis fin à toutes les étapes techniques et avons fait de l'Enduro un pédalier incroyablement efficace. Le résultat final? Moins de balancement. Plus vite.

• Le tout nouveau design est doté de 170 millimètres de suspension et d'une liaison en carbone ultralégère.

• Les suspensions avant et arrière FOX haut de gamme vous offrent un contrôle et une facilité de réglage ultimes.

• Transmission Shimano XTR complète et freins à disque XTR à quatre pistons

CADRE
Le nouvel Enduro est doté d'un cadre entièrement en carbone, offrant un débattement de la suspension de 170 mm dans un tout nouveau design qui augmente votre contrôle et votre vitesse sur les sections les plus difficiles du sentier, tout en offrant une efficacité de pédalage exceptionnelle. Nous avons également donné la nouvelle géométrie agressive Enduro «longue, basse et lâche» pour une sensation plus équilibrée et confiante à la vitesse. Vous trouverez des détails intelligents pour l'hôte, y compris notre intégration de tube de descente-stockage de porte SWAT ™, un BB fileté sans craquement et un acheminement interne des câbles sans douleur. Enfin, notre cadre S-Works arbore également une liaison entièrement en carbone, qui rase 250 grammes supplémentaires du cadre ultra-léger.
FOURCHETTE
FOX FLOAT FACTORY 36, Kashima, Amortisseur Grip 2, 44 OS, Kabolt 110, 170 mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE
FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, manchon EVOL Air, réglage 2 positions, montage sur tourillon, 205x60mm
MOYEU AVANT
Roval Traverse SL, roulements à cartouche étanches, axe traversant de 15 mm, espacement de 110 mm, 28 h
MOYEU ARRIÈRE
Roval Traverse SL, clé à cliquet DT Swiss Star, engagement 54 dents, corps d'entraînement Shimano Micro Spline, axe traversant de 12 mm, espacement de 148 mm, 28 h
RAYONS
Course de compétition DT
JANTES
Roval Traverse SL Carbon 29, carbone sans crochet, largeur intérieure 30 mm, fabriqué à la main, 2Bliss Ready
TUBES INTÉRIEURS
Standard, valve Presta
PNEU AVANT
Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2,6 "
ROUE ARRIÉRE
Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2,3 "
PÉDALIER
Race Face Next R Carbon, 170 mm
CHAÎNES
Acier, 30T
SUPPORT INFERIEUR
Broche filetée de 30 mm
LEVIERS DE CHANGEMENT
Shimano XTR M9100, 12 vitesses
DERAILLEUR ARRIERE
Shimano XTR M9100, 12 vitesses, Shadow Plus
CASSETTE
Shimano XTR M9100, 12 vitesses, 10-51 dents
CHAÎNE
Shimano XTR M9100, 12 vitesses
FREIN AVANT
Shimano XTR, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
FREIN ARRIERE
Shimano XTR, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 180 mm
GUIDON
Roval Traverse SL Carbon, barre de montée, balayage ascendant de 6 degrés, balayage arrière de 8 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, 35,0 mm
POIGNÉES
Divinité, Knuckleduster, Noir
TIGE
Déité Copperhead, 35,0 mm
SELLE
Body Geometry Myth 155 S2, Body Geometry Henge 143 S3 / S4 / S5
TIGE DE SELLE
RockShox Reverb AXS, 30,9, télécommande 1X, (S2 / S3: 150 mm, S4 / S5: 170 mm)
LIANT DE SIÈGE
Type boulon spécialisé, alliage, 38,6 mm