Comme tous nos modèles S-Works, le S-Works Turbo Creo SL est la configuration la plus haut de gamme d'une famille de produits. Le cadre en carbone FACT 11r avec suspension Future Shock 2.0 à amortisseur hydraulique reçoit une configuration monoplateau composée d'une transmission Shimano Dura-Ace Di2, d'un dérailleur arrière XTR et d'une cassette 11-42 dents offrant une plage de braquets exceptionnelle. Il est associé à des jantes en carbone Roval CLX 50 Disc équipées de pneus S-Works Turbo de 28 mm. Pour faire les choses bien, nous avons inclus notre cintre S-Works Carbon Hover, une potence S-Works Future Stem et une selle Body Geometry S-Works Power. Sans oublier une batterie auxiliaire car, avec ce vélo, vous n'aurez jamais envie de vous arrêter.

• Le Creo SL est le vélo électrique le plus léger de la catégorie. Il pèse même plusieurs kilos de moins que la concurrence. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à allonger l'autonomie.
• Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu'à 240 watts d'une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
• Peur de tomber en panne d'assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d'autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire fournie avec le S-Works ajoute jusqu'à 65 km supplémentaires.
• En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L'appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer la charge aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n'importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. La Turbo Connect Unit (TCU) montée sur le tube horizontal vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin.
• Les vélos de Route électriques sont intrinsèquement durs. Pourtant, la suspension Future Shock 2.0 réduira votre fatigue et vous permettra d'aller pus vite, quel que soit le terrain. La version 2.0 vous offre plus de contrôle grâce au bouton placé au sommet de la potence. Ce bouton permet de régler la compression entre « ouverture totale » et rigide. Un dispositif interne à amortissement hydraulique gère le rebond. Le nouveau Smooth Boot, le capuchon supérieur et la potence Future Stem soignent l'esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre le tube de direction et la potence.
• Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le sexe seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.

Le Turbo Creo SL dans sa version S-Works est ce qu’il se fait de plus léger aujourd’hui avec seulement 12,2kg. Nous avons réussi à lui offrir la maniabilité légendaire de notre Tarmac. Il possède des roues en carbone Roval CLX 50 Disc et des pneus S-Works Turbo de 28mm.